近日，南通通州一场汽车场地越野赛发生事故，导致14人受伤，引发广泛关注。1月13日，通州区委宣传部工作人员回应称，尚未有明确调查结果，现阶段工作集中在救治伤者和调查事故原因。有业内人士对记者表示，场地赛的安全责任主体为承办方和场地方，此类赛事在执行和管理标准上亟待规范。

　　这场事故发生在1月10日，据官方发布的情况通报，在江苏省南通市通州区金沙街道进鲜港农业科技发展公司内部场地，南通市汽摩运动协会举办越野e族江苏大队联合年会暨汽车场地越野赛，现场共有89名车手及38名同行人员，68名安保、救援等主办方工作人员。

　　通报称，上午10时许，一名车手驾车失控导致现场14名人员受伤，伤者全部及时送医救治，其中2人伤势较重，目前生命九游体育平台体征平稳。事故正在进一步调查处理中，相关人员已被警方控制。

　　记者从赛事举办方“江苏大队”的公众号推文中看到，该汽车越野赛的举办时间为1月10日-11日，指导单位为南通市通州区体育总会，主办单位为南通市汽车摩托车运动协会、南通进鲜港农业科技发展有限公司。

　　记者多次拨打上述单位电话，截至发稿前，均无人接听。记者致电“江苏大队”服务团队的多位负责人，两位负责人在听闻来意后，随即挂断电话，其余电话均未接通。

　　13日，南通市通州区委宣传部工作人员回应记者，具体情况以官方发布为准，尚未有明确的调查结果，现阶段主要工作集中在救治伤者和调查事故原因。

　　赛事安全该由谁来担责？据江苏省汽车摩托车运动联合会官网，《江苏省汽车摩托车赛事管理办法》规定，省内举办的汽车、摩托车等竞赛活动遵循“谁主办谁负责，谁承办谁落实”原则，承办单位可根据场地布局和工作需要，确定是否成立赛事组委会，并向主办单位备案。

　　一位不愿具名的资深汽摩赛事承办方向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者表示，根据现行管理惯例，汽摩赛事的监管责任与其性质相关。公路赛因涉及公共道路，通常需向公安、体育等相关主管部门报备。而本次涉事赛事属于场地赛，在封闭场地内进行，安全责任主体一般是承办方和场地方。

　　该人士表示，目前，许多与汽摩相关的赛事活动缺乏统一的执行标准和管理规范。大量爱好者参赛意愿强烈，但民间赛事审批门槛高，在正规报批渠道不畅的情况下，部分赛事组织确实可能会出现安全防护不到位的问题，这也导致事故风险上升，容易形成不良循环。

　　该人士还提到，像贵州“村超”系列中的“村GT赛车”赛事，可作为行业内的参考范例。这类赛事通常由政府协调资源，提供专业的安全保障与公共服务，从而尽可能将赛事风险控制在较低水平。

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